Warszawa: zwężą ulicę, zmieści się biurowiec
16.02.2012
, aktualizacja: 21.02.2012 15:49
Stołeczny ratusz chce zwęzić ul. Waryńskiego. Dzięki temu w dzisiejszym pasie drogowym ulicy zmieści się jeszcze ścieżka rowerowa, a obok będzie mógł stanąć biurowiec doklejony do przedwojennych kamienic.
Biurowiec przy ul. Waryńskiego chce budować firma Ceraco
ZOBACZ TAKŻE
- Warszawskie biurowce na celowniku inwestorów (29-02-12, 10:23)
- Rosną czynsze w warszawskich biurowcach (24-02-12, 16:28)
- Inwestuj w wynajem apartamentów (16-02-12, 10:21)
- Unibep wybuduje osiedle na Bielanach (15-02-12, 11:00)
Biurowiec chce budować firma Ceraco. Ma on stanąć w pobliżu skrzyżowania ulic Waryńskiego i Jaworzyńskiej, nieopodal stacji metra Politechnika. Dziś w tym miejscu stoi oficyna kamienicy przy Jaworzyńskiej. Od strony Waryńskiego ma ogromną ślepą ścianę. Ceraco chce tą oficynę zburzyć, a na jej miejscu zbudować ośmiopiętrowy biurowiec. Na jej zlecenie architekci z pracowni Bartłomieja Biełyszewa opracowali koncepcję przeszklonego budynku o zaokrąglonych narożnikach, który może się kojarzyć ze Smykiem w Al. Jerozolimskich.
Od strony ul. Waryńskiego miałby dość głębokie podcienia i nadwieszałby się nad chodnikiem, sięgając dalej niż istniejąca kamienica. To zgodne z planem zagospodarowania, który przesunął linię zabudowy bliżej ul. Waryńskiego. - Bez dosunięcia do ulicy biurowiec byłby niefunkcjonalnie cienki. Nie dałoby się zaprojektować wygodnych wnętrz - przekonuje Bartłomiej Biełyszew.
Żeby postawić budynek większy od obecnej kamienicy, Ceraco musiałoby dokupić długą, wąską, trójkątną działkę wzdłuż ul. Waryńskiego. To raptem 141 m kw. Grunt należy do miasta. Półtora roku temu deweloper złożył w ratuszu ofertę kupna tego klina. Dzięki niemu mógłby postawić biurowiec oferujący 4,5 tys. powierzchni biurowej i ok. 700 m kw. powierzchni usługowej i handlowej.
Sprzedaż działki zablokowało jednak to, że miejscy drogowcy zaplanowali na niej wytyczenie ścieżki rowerowej wzdłuż Waryńskiego. Niedawno zdecydowali się na inne wyjście. Najnowszy projekt ścieżki zakłada zwężenie pasów dla samochodów. Po remoncie miałyby liczyć 3,3 m szerokości (prawy, na którym stają autobusy, ma być 10 cm szerszy). W ten sposób odzyska się 2 metry, na których zmieści się ścieżka rowerowa. - Teraz pasy mają nawet do 4 metrów szerokości, kierowcom nie jest potrzebne aż tyle - mówi Gajewska. Projekt musi teraz zaopiniować inżynier ruchu Janusz Galas. - Niezależnie od tego rozwiązania my dalej deklarujemy podcięcie budynku o 2 m i wytyczenie pod nadwieszonymi piętrami chodnika - mówi Sergiusz Madurowicz.
Aby zapewnić powstanie miejskiego chodnika, ratusz będzie musiał sprzedać trójkątną działkę, obciążając ją tzw. służebnością. Negocjacje miejscy urzędnicy przeprowadzą z deweloperem, gdy zatwierdzony zostanie projekt ścieżki rowerowej.
Sprawdź nowe ogłoszenia:
Mieszkania do wynajęcia
Działki do sprzedania
Od strony ul. Waryńskiego miałby dość głębokie podcienia i nadwieszałby się nad chodnikiem, sięgając dalej niż istniejąca kamienica. To zgodne z planem zagospodarowania, który przesunął linię zabudowy bliżej ul. Waryńskiego. - Bez dosunięcia do ulicy biurowiec byłby niefunkcjonalnie cienki. Nie dałoby się zaprojektować wygodnych wnętrz - przekonuje Bartłomiej Biełyszew.
Żeby postawić budynek większy od obecnej kamienicy, Ceraco musiałoby dokupić długą, wąską, trójkątną działkę wzdłuż ul. Waryńskiego. To raptem 141 m kw. Grunt należy do miasta. Półtora roku temu deweloper złożył w ratuszu ofertę kupna tego klina. Dzięki niemu mógłby postawić biurowiec oferujący 4,5 tys. powierzchni biurowej i ok. 700 m kw. powierzchni usługowej i handlowej.
Sprzedaż działki zablokowało jednak to, że miejscy drogowcy zaplanowali na niej wytyczenie ścieżki rowerowej wzdłuż Waryńskiego. Niedawno zdecydowali się na inne wyjście. Najnowszy projekt ścieżki zakłada zwężenie pasów dla samochodów. Po remoncie miałyby liczyć 3,3 m szerokości (prawy, na którym stają autobusy, ma być 10 cm szerszy). W ten sposób odzyska się 2 metry, na których zmieści się ścieżka rowerowa. - Teraz pasy mają nawet do 4 metrów szerokości, kierowcom nie jest potrzebne aż tyle - mówi Gajewska. Projekt musi teraz zaopiniować inżynier ruchu Janusz Galas. - Niezależnie od tego rozwiązania my dalej deklarujemy podcięcie budynku o 2 m i wytyczenie pod nadwieszonymi piętrami chodnika - mówi Sergiusz Madurowicz.
Aby zapewnić powstanie miejskiego chodnika, ratusz będzie musiał sprzedać trójkątną działkę, obciążając ją tzw. służebnością. Negocjacje miejscy urzędnicy przeprowadzą z deweloperem, gdy zatwierdzony zostanie projekt ścieżki rowerowej.
Sprawdź nowe ogłoszenia:
Mieszkania do wynajęcia
Działki do sprzedania
Zobacz także »
Najczęściej czytane24 htydzień
